Niezbędne, gdy konieczny jest transport pojazdów od producentów, szczególnie rygorystycznie kwalifikowane w fabrykach niemieckich. Nieco odmienna od standardowych jest konfiguracja długości ich części składowych, zmniejszona rozciągliwość pasów poniżej 4%. Z reguły mają skrócony do 20cm odcinek pasa między hakiem, a mechanizmem napinającym. Bezpieczne dociśnięcie kół do podłogi lohr i lawet zapewniają kostki dociskowe pasów, rękawy antypoślizgowe na pasy i dodatkowe haki do pasów wpinane w podłogi lawety. Haki pasów lawetowych mogą mieć mniejszą grubość, dostosowaną do otworów w lawetach. Stosuje się też haki obrotowe do pasów, co ułatwia ustawianie samochodów w różnych miejscach na lohrach.