Łańcuchy na koła do ciężarówek — rodzaje i przepisy w Europie

Przed sezonem zimowym wracają dwa pytania: jakie łańcuchy kupić do floty i gdzie trzeba je mieć w kabinie. Oto krótki przewodnik.

Rodzaje łańcuchów do ciężarówek

• Sektorowe — zakładane bez najeżdżania, mocowane śrubą przez otwór w feldze. Pozwalają wyjechać z zaspy nawet wtedy, gdy na łańcuchy najazdowe jest już za późno.
• Drabinkowe — proste, tanie, zakłada je jeden kierowca.
• Rombowe — najskuteczniejsze na lodzie, śniegu, kamieniach i błocie; zgodne z austriacką ÖNORM V5119.
• „Norweskie” — ogniwa skręcane z kolcami, wymagane w krajach skandynawskich i przed wjazdem na prom.

Gdzie łańcuchy są obowiązkowe

Austria: pojazdy powyżej 3,5 t muszą w sezonie zimowym (od 1 listopada do 15 kwietnia) wozić łańcuchy na co najmniej dwa koła napędowe. Na łańcuchach musi być wybity atest ÖNORM.

Niemcy, Włochy, Francja i inne kraje alpejskie: łańcuchy zakłada się tam, gdzie nakazuje to znak drogowy — na przełęczach i drogach górskich warto mieć je zawsze w kabinie.

Skandynawia: na wielu trasach i przeprawach promowych wymagane są łańcuchy z kolcami.

Jak zamówić łańcuchy dla floty

W zamówieniu do wyceny podaj rozmiar opon (np. 315/80 R22,5), liczbę kompletów i typ łańcucha. Wysyłamy następnego dnia po potwierdzeniu — warto zamówić przed pierwszym śniegiem.